Caso Metro de Medellín: el Covid-19, su viaje más desafiante

Abstract

En 1995, Colombia, específicamente la ciudad de Medellín, atravesó un periodo de acciones terroristas, violentas y con condiciones desfavorables para el transporte férreo de la época. Una solución para el gobierno, fue que a partir de la construcción del Sistema Metro de Medellín, se subsanara la ausencia del Estado frente a las poblaciones vulnerables con el propósito de disminuir los altos índices de criminalidad. En respuesta a ello, los ciudadanos tuvieron una participación activa en el servicio, haciendo que su flota operativa aumentara exponencialmente en trenes, líneas, cables aéreos y buses. Normalmente en un día se movilizaba en promedio 1.3 millones de usuarios y se obtenían ganancias cerca de los $1.600 millones de pesos. Sin embargo, luego de haber atravesado la pandemia del covid-19, el Gerente Tomas Elejalde señala haber obtenido una reducción del 87% que equivale a un déficit de 355.000 mil millones de pesos acumulados en el 2020, producto de la disminución de los usuarios durante la pandemia. Con base a lo anterior es posible preguntarse: ¿Qué estrategias puede implementar la empresa Metro de Medellín para recuperar la caída de los ingresos dejados de recibir durante la pandemia del covid-19? ATENCIÓN. Si requiere la nota de enseñanza debe solicitarla al correo edrave@correo.iue.edu.co